m15 du bon et du moins bon

ça y est j'ai changé mon canon .J'ai mis un madbull 6.03acheté chez lolo et des joints bleus
démontage et remontage sans problèmes
essais super satisfaisant ça claque et ça va loin (trés loin)
essais en semi ,en full ras retour en semi et le ça merde car ça continue a tirer en full et puis plus rien démontage
vérification du fusible
le moteur tourne
j'arrive pas a sortir la gear car il y a un en pu.. de n.. de d.... de s..... de vis sur le truc qui sert a ejecter les chargeurs
qui est tout petit et surement un diamètre de btr comme seul le ricains savent les faire que j'arrive pas a desserrer
et pourtant j'ai du matos et c'est moins difficile a démonter qu'un projecteur
je pense que c'est le sélecteur de tir qui merde car a un moment j'ai essayé le coup de point électronique et c'est reparti puis hs de nouveau
j'ai les nerfs et une envie de filer des baffes a tout ce qui bouge
si vous avez des tuyaux je suis preneur
au fait jd qu'est ce qu'elle a la tienne

tu as démonter que le canon et le bloc hop-up????????????

pas de demontage du bloc
juste enleve la piece qui bloque le canon j'ai fait glisser le canon bloc a 0
mis le joint sur le canon un peu d'huile,remise en place dans le bloc
et c'est tout

ok, quelle marque la réplique car il a des réplique qui ni a pas de vis pour la pièce que tu dit

il faut juste pousser et la dévisser

classic army

bon ça se précise, je ne connais pas bien le câblage réplique mai j'ai sorti mon
testeur,pour vérifier la continuité .sur le câble noir ras le courant passe
pour le fil rouge ça ne passe pas donc si celui ci passe par le sélecteur de tir,sur off ras donc normal par contre dés que tu passes en full ou auto logiquement ça doit sonner montrant ainsi que le courant passe.hhors rien ne se passe sur les deux positions.
en toute logique il y a une coupure quelque part reste plus qu'a démonter

Ben moi j'ai pas vraiment le temps en ce moment... je vais déposer ma réplique chez lolo mardi et je le laisserai se débrouiller. les outils sont spécifiques si jamais problème il y a; il a déjà des pièces sur place.

un câble dessouder au niveau du Switch dans la gearbox ou câble sectionner

je pense res plus qu'a demonter cette vis

ces quoi comme vis en croix ou BTR ?????????

c'est tellement petit a la loupe btr

Galère cette vis, je suis allé acheté un set pour pouvoir la remonter

Petite astuce, sur la mienne ça fonctionne : tu appuies sur le " catch mag " c'est la pièce qui sert éjecter les chargeurs, puis tu tournes le bout de la pièce de l'autre côté pour la dévisser

Sinon en diamètre ça doit être du 0,8 ou pas loin !

je vais essayé et pourtant je pensais avoir trop d'outil
je suis dégouté car j'ai perdu une journée et s'il y a un truc qui me degoute c'est
d'avoir une panne et ne pas pouvoir intervenir faute de matos

A voir si le fil du switch détente ne c'est pas dé soudé.

G. a écrit:

Petite astuce, sur la mienne ça fonctionne : tu appuies sur le " catch mag " c'est la pièce qui sert éjecter les chargeurs, puis tu tournes le bout de la pièce de l'autre côté pour la dévisser

généralement la façon que tu dit pour enlever catch mag ces sur les répliques cheap

je dis pas le contraire mais c'est du ca certains

chtiot papy a écrit:

G. a écrit:

Petite astuce, sur la mienne ça fonctionne : tu appuies sur le " catch mag " c'est la pièce qui sert éjecter les chargeurs, puis tu tournes le bout de la pièce de l'autre côté pour la dévisser

généralement la façon que tu dit pour enlever catch mag ces sur les répliques cheap

Je n'avais pas la clef pour le démonter, et ça a fonctionné sur ma M4 ( une King Arms )

j'ai essaye ça passe pas
il y a 2 butées qui empeche le tout de tourner

sergentrock a écrit:

j'ai essaye ça passe pas
il y a 2 butées qui empeche le tout de tourner

normalement G il y a toujours les butées comme sergentrock dit sur les catch mag avec vis

peux être que sur les king arms non, tu a de la chance

Faut pousser fort aussi ! Et ne pas avoir peur de faire quelques micro rayures sur son lower !
( RS Style ! )

Sinon acheter un set de clef est la meilleur chose !

Par contre Sergent, si c'est la première fois que tu ouvres une Gearbox, regarde bien, limite prends des photos pour savoir comment tout remettre ! ( même si tu fais du modélismes ou autres, ce n'est vraiment pas facile au début )

Au passage, ta réplique n'est pas garantie ..?

Tu ne peux pas le dévisser comme ça sur un CA, G. . La pièce du poussoir est faite de manière à s'emboiter avec le catch et il n'est pas possible de la faire tourner. Faut vraiment la dévisser.

Sarge > Achètes toi des toutes petites clés BTR, Torx et des tournevis de précision. C'est le minimum si tu veux bricoler. et un petit marteau aussi ^^.

du matos j'ai mais pas si petit ce matin razzia chez leroy merlin

le câblage est a l'avant ou a l’arrière ?
sur la plupart des M4 et autres avec câblage a l'avant tu peut avoir des souci
avec les petites cosses qu'il y a entre le canon et le corps si tu ne temps sort pas
dit le tu passera a la maison je m'en occuperai dans la semaine

salut
le câblage est a l'arrière mais j'en saurai plus des que j'aurai ouvert la gear box
le fait qu'elle est fonctionne encore après avoir tape sur le crosse m'oriente vers un bleme de connectique a suivre

J'ai trouvé ça pour toi .... apparemment c'est un emprun 6 pans de 1mm, la plus petite clef étant une 1.5mm

Sujet abordé sous la 3éme photo pour solution.

http://ainsudairsoft.superforum.fr/t1483-m16-free-float-sniper